Entrevista al profesor Ángle Aparicio

Entrevista al profesor del curso de Puentes de la Escuela Técnica Superior de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona, Ángel Aparicio Bengoechea.

Franco: ¿Cuál ha sido la evolución del Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos en los últimos 30 años?
Ángel: En España han habido varios fenómenos:
· La Proletarización del Ingeniero.
· La mayor importancia de las empresas constructoras sobre las personas, que ha hecho nublar la profesión.
· La evolución del funcionario y del sistema político español. Los políticos ahora prefieren unos técnicos leales a unos inteligentes. Cuanto más plausible es un técnico, más fácil es que defienda sus intereses.

F: ¿Cuál es el perfil del ingeniero para afrontar los nuevos retos que demanda nuestra sociedad?
A: Primero la vocación. Segundo la capacidad de análisis. Tercero la capacidad de trabajar en equipo. Cuarto la formación continua y quinto el hecho de ser observador de lo que pasa en el mundo y adquirir sensibilidad social. Finalmente debe conocer idiomas ya que vas a trabajar por todo el mundo.

F: ¿Debemos enfocarnos en nuestro rol social?
A: El problema de los ingenieros civiles de todo el mundo es que somos excesivamente dóciles. Estamos acostumbrados a las matemáticas, a que existe una solución única y la tiene el profesor. Entonces cuando un ingeniero de caminos va a una constructora siempre cree que su jefe tiene la razón, porque ha pasado de ser su profesor a su jefe. Esto muchas veces no es cierto.

F: Así mismo, recuerdo que en clase señalaba que es necesario tener la capacidad de mantenerse en tensión…
A: Sí, afrontar las cosas con tensión. Siempre os he dicho que para ser un ingeniero de manual y doble entrada no vale la pena ser ingeniero. Yo creo que hay que intentar hacer cosas nuevas, avanzar, arriesgar contantemente, es decir evolucionar.

F: Hace una semana leí en un diario local que hacen falta 12500 ingenieros en Catalunya para situarnos dentro del promedio Europeo.
A: Yo creo que un proceso pendiente que tiene España en estos momentos es el aumento general de la calidad educativa y para realizar estos procesos con calidad se necesita mucha gente inteligente.

F: La Generalitat de Catalunya está promoviendo el estudio de diversas ingenierías a través de becas. ¿Es esta la manera de solucionar el problema?
A: Bueno, no cuento con todos los datos sobre la mesa. Pero, por ejemplo, nosotros tenemos una facultad de ingeniería aeronáutica a la cual le faltan muchas horas de vuelo…

F: Y con respecto a la creatividad. ¿Cómo podríamos motivarla?
A: Desarrollando acciones específicas. En este sentido, una enseñanza como la que se realiza en la Escuela de Ingenieros de Caminos de Ciudad Real donde se articulan los proyectos en torno a la enseñanza creo que es muy importante. También lo es enseñarle a la gente a pensar en ingeniería, a enfrentarse con el papel en blanco, a buscar datos. De esta manera la se hace camino al andar. Enfrentar al alumno a proyectos, brindándoles cierto tiempo y ahorrándole la idea de que el único valor es el valor económico. Para el accionista esto tiene mucho que ver, pero para el consejo de administración existen otros valores. Es importante que las empresas ganen dinero, pero cumpliendo un rol social, haciendo las cosas con calidad, generando trabajo…

F: ¿Cuál es su estructura favorita?
A: Mi estructura favorita es la Cúpula de Santa María dei Fiori. Debido no solo a su belleza, sino a su concepción estructural y a su proceso constructivo ya que fue hecha sin cimbra, con el uso de un andamio por roscas muy provisional. Luego, estructuralmente son 2 cúpulas y una de ellas resiste a la otra.




Cúpula renacentista en Florencia.

Se buscan 12500 ingenieros

Acabo de leer una noticia en L´hiperbolic donde se expone que en Catalunya deberían haber 12500 ingenieros más de los que hay a fin de nivelarse con la media europea.De todas maneras, el deficit se acentúa mucho mas si se compara esta región con los países como Suecia,Dinamarca, Alemania, Holanda,Noruega o Finlandia, en donde el promedio de ingenieros es de 128000, frente a los 98000 que existen en Catalunya en la actualidad.
El problema no termina aca, ya que se pronostica que en el año 2015 se contarán con 25000 profesionales menos de los necesarios ya que la demanda se incrementará en 1.2% anualmente mientras que el numero de titulados decrece en 3%.
Es por esto que con el objetivo de promover el desarrollo de este sector,se destinarán 3.15 millones de euros entre el 2008 y 2009.Se otorgarán 750 becas a los estudiantes en los cursos de ingeniería.Los alumnos recibirán un carnet Enginycat de "futura enginyera" o "futuro enginyer" con la cual los jovenes podrán hacer un seguimiento de su trayectoria vocacional a través de la web www.enginycat.cat.

Miscelánea

¿por qué?

1-¿Por qué el pan de molde es cuadrado, si el chope, salami, mortadela…son redondos?
6-Por qué abrimos la boca cada vez que miramos al techo?
19-¿Por qué cuando alguien se va a poner gotitas en los ojos abrela boca de esa manera tan extraña?¡Es colirio, no tequila!!!!!!
21-Por qué cuando vas de viaje te sientes culpable si no visitas los museos?

Oasis en Concierto

Este fin de semana he comprado mi entrada para el concierto de Oasis.
Recuerdo que llegue a ellos a través de la canción "Wonderwall".Eso fue hace 11 años, tiempo en el que los acordes de guitarra ocupaban un lugar especial en mi vida.Recuerdo que en casa teníamos un equipo de sonido muy apropiado para escuchar los nuevos cds.
Luego, gracias a un amigo conocí el "Definitely Maybe".Un disco impresionante que no he dejado de escuchar hasta estos días.
Los últimos años de este grupo han sido marcados por los escándalos y su producción musical a mi parecer no ha decaído, mas bien era muy improbable emular los discos anteriores y por ello están donde están.
Ahora llegan con nuevo cd a Barcelona y este 13 de febrero cantaremos una vez más esos clásicos.

De fotos en Tarragona

modelo: Giliane

origen : Lyon

gusta : chocolates y musica.

locación:Tarragona

Vista a Girona

Girona es una ciudad con 90000 habitantes llena de historia.

En ella encontramos calles legendarias con nombres de diversos articulos comerciales como la calle del vino.Puerta de ingreso a la peninsula en la epoca romana, es atravesada por el rio Oñar el cual se articula por medio de diversas pasarelas.Una de ellas fue diseñada por Gustavo Eiffel, famoso ingeniero francés muy revolucionario para su tiempo.

Algo que caracteriza a esta ciudad mediterráea son sus casas colgadas entorno al rio Oñar, las cuales son pintadas siguiendo una convención cromática.

Asi mismo la catedral de la ciudad ofrece 4 estilos arquitectónicos debido a su evolución en el tiempo: románico, gótico, renacentista y barroco.

Avión amarillo

Hace muchos años que no arrancaba una hoja de papel y hacia un avión de papel.Hoy cuando volvía a casa recordé eso en el asiento trasero del bus.Para mi suerte, tenia una hoja de color amarillo perfecta.La aliste y luego de unos cuantos dobleces ya tenia listo mi prototipo.Lo lanzé por los aires pero no voló mas de 1 metro.Había olvidado que tenia que hacer varios dobleces en diagonal para asegurar las alas y darle el efecto aerodinámico necesario.Cuando por fin lo termine lo solté y voló.Sorprendió a algunos y me causo mucha risa.

Ese fue mi avión amarillo.Cuantas ganas tenía de arrojarlo.Me hizo sentir sensaciones que no experimentaba en años.A donde habrán ido a parar todas esas sensaciones, esas ideas, esas despreocupaciones y habitos.Que fue de mis años pensando en las estrellas y el viento.Aún pienso en ellos y algunas veces levanto la cabeza para saludarlos.el viento sigue siendo mi amigo y espero no dejarlo.

Primer Examen

Ayer vi mi primera nota en mi primer examen.No fui el primero en ver la publicación de la lista, pero si fui el primero en sorprenderme.Pensaba conseguir al menos 60 sobre 100, pero ni siquiera llegue a 40.Eso, no puedo negarlo, fue lo primero que vi.Luego reflexioné y me pareció una nota justa o no??.En fin se que puedo justificar el 33 de muchas maneras, pero primero me gustaria contar que tengo la posibilidad de tomar un ultimo examen al final del curso para sustituir mi primer examen.
Por otro lado, hoy fue el primer dia que he tocado guitarra en 2 meses.Esta ha sido la primera vez que dejo de tocar este instrumento por tanto tiempo seguido.Fui el primero en emocionarme al ver que mi amigo la cargaba en los hombros asi que por tocarla sin cariño rompi la primera cuerda.
Iba camino a casa antes de escribir este post, pero me dije a mi :"primero escribiré lo que me paso hoy y luego me alimento"
Existen muchas cosas que aun puedo hacer esta noche de Halloween, pero primero debo estudiar ya que este mes tengo un examen de estructuras metálicas.
Mañana a primera hora programare mi semana a fin de terminar mis trabajos de la universidad.
Hoy no viaje como parte de las excursiones del programa "Catala means feeling".Este ha sido el primer sabado en el mes que me quedo en Barcelona desde que comenzó dicho programa.
Esta semana decidí el tema de mi tesis de master, pero primero le escribi un correo a mi profesor para conversar sobre el tema e informarme primero.
Este domingo es la final del mundial de Formula 1.Hoy me inscribí a una polla apostando a que el primero en cruzar la meta seria Fernando Alonso.Aunque creo que será el primer campeonato de Lewis Hamilton.
Existen algunos elementos finitos que no pueden utilizarse en ciertos problemas estructurales ya que no cuentan con la primera derivada continua.
El primer ingeniero que utilizo el sistema de pretensazo en un puente de hormigón armado fue Eugenio Freyssinet. Para ser sincero, solo tenía ciertos conocimientos sobre este personaje, pero al tomar mi curso de puente reconozco que sus metodologías para el cálculo estructural en hormigón pretensazo fueron de primera.
El pretender escribir utilizando primer no fue mi intención inicial, pero ahora es la primera.

Visita a Terrasa

Visita a Terrasa (Se escribe Terrasa o Tarrasa…no lo recuerdo) pero seguro no es Tarragona o si fue…en f in. Esta visita fue organizada por los profesores de la asignatura de Hormigón I y II. En total fuimos 100 alumnos aproximadamente los que visitamos la obra.Esta mole es un cajón prefabricado (11000 t) está siendo empujado por unos gatos hidráulicos a fin de posicionarse por debajo de las vías del ferrocarril que transita por la parte superior sin que se interrumpa el tránsito en ningún momento. Con este sistema constructivo podemos ahorrar numerosas horas trabajo y molestas interrupciones

Estas vigas se colocan bajo el balasto con el fin de transmitir la carga del ferrocarril al cajón.

Luego visitamos este puente de vigas en sección cajón pretensadas. Cuenta con 3 tramos de 40m.

Tendones pretensados

Mano + cables =10 ptos

Sección transversal

Visita a VIc

Vic es una ciudad que se encuentra a 100minutos en tren desde la estación de Sants en Barcelona. Fue fundada por los romanos cuando la eligieron como sede Episcopal. Allí se sitúa el museo Episcopal que cuenta con muchas pinturas y esculturas que muestran la evolución artística tanto en colores como en detalles y texturas. Actualmente Vic es una ciudad próspera, con un clima ligeramente más frio que Barcelona y con una economía estable. La leyenda cuenta que este señor poseía un pésimo carácter y correteaba a los niños que jugaban cerca a su acera con un trozo de longaniza. Con esto, se ganó el odio de los juguetones que aprovechaban para burlar su cólera y enfadarlo nuevamente. El paso del tiempo ha permitido hacerle una estatua que se encuentra en la plaza principal de la ciudad de Vic.

Puente Quebrall.

Recorriendo Vic con Astrid y donde estas ana??

Upa!!!

Al iniciar el paseo recuerdo que estaba cansado, ya que el dia anterior tuve una reunión que se extendió hasta las 2 am. Sin embargo traté de dormir en el tren, pero no me sentí muy cómodo. No llevé paraguas y como siempre llovió. Así que tuve que refugiarme compartiendo espacio con mi amiga Elena, Sevillana carismática, la cual portaba un paraguas rosado como se aprecia en la siguiente foto donde con buena imaginación podemos crear un ambiente preromano.

Tiempo al tiempo

16.57 Es extraña esta ciudad

16.45 Poble Nou

16.32 Einstein perdido en La Rambla.

10.40 Crisis inmobiliaria??

8.40:Caudal es igual a volumen sobre tiempo.

Reunion de Intercambio

Reunión de intercambio:(izq-der)Chile , Holanda , Italia , Alemania , Peru y Portugal.

Hoy tuvimos un almuerzo ligero, cata de vinos, speed dating y un concierto.

Cosmocaixa

Una vez más Barcelona me ha brindado una alegría el dia de hoy.

Desde temprano me desperté emocionado por el hecho de conocer el Museo de Ciencia (Cosmocaixa) y que mejor que hacerlo con un grupo que reune a los extranjeros que radicamos en esta ciudad.Como no es dificil entender, casi me pierdo al tomar el tren hacia la montaña para llegar al museo, pero apenas salí de la estación note que 2 jovenes estaban agitados y se dispusieron a correr en cierta dirección.Deduje que al igual que yo se habian retrasado y por lo tanto decidi seguirlos.Tome el mismo bus y luego de ubicarme note que iba en la dirección correcta.En unos minutos llegue al museo.

El recorrido me hizo recordar la experiencia vivida hace unos meses con mi hermano en el "Museo de la Imaginación" de Lima, ya que el concepto de la exposición en una parte era similar.Bastaráa contar sobre el museo que encontre un cuadro resumen sobre las grandes ecuaciones que rigen la naturaleza, de las cuales mi favorita es la "Ley de Gravitación Universal" propuesta por Newton.Además, encontre un fosil de un pez que al parecer se habia atragantado al tratar de comer demasiado quedando fosilizado en esas circunstancias.

Salvador Dalí

La incertidumbre

Torre Agbar

Esta torre diseñada por el arquitecto francés Jean Nouvel posee 142 m de altura, 50000 m2 de área construida, 25000 m3 de hormigón, 250 t de acero, 59000 cristales, 4500 ventanas, más de 4000 aberturas y 40 colores distintos. Se estructura en base a 2 cilindros ovales no concéntricos coronados por una cúpula de acero. El nucleo de hormigón central le brinda la rigidez para su estabilidad.

Desde su concepción genero mucha controversia, pero hoy en dia se ha convertido en un simbolo de la evolución arquitectónica en barcelona ya que al ver la ciudad desde cualquier loma cerca, se aprecia la Iglesia de la Sagrada Familia, las torres Mapfre y del Hotel Arts y ahora la torre Agbar.

El arquitecto no dice sobre su obra "...es una experiencia única, singular, en medio de una ciudad más bien tranquila. Pero no se trata de una vertical espigada y vigorosa, como las agujas o los campanarios que suelen acentuar las ciudades horizontales".

Personalmente, me ha sorprendido la magnitud de la obra, su forma, sus colores y texturas.